新店小吳處理冷氣

這間是露天拍賣找到的一間
阿明是說有台MEGANE車友去處理過
很推薦

留車處理(單憑對於店家的信任)

這是壓縮機外觀

這是壓縮機的活塞
小吳說ESPACE用的活塞規格跟瑪莎拉蒂的一樣
所以可以使用瑪莎拉蒂的去合
也因為瑪莎拉蒂的材質比較好
所以他讓我保固兩年
但也比較貴一些

那亮晶晶的就是整修好的壓縮機

冷排拆下原本要洗的

小吳說有些氧化

我說那有找到便宜的就換吧

小吳則是幫我找到一間貿易商

說躺在旁邊不知道是哪台車的

給他們規格才知道原來是ESPACE

風箱散熱片清洗

壓縮機旁新增一個高壓頭

最後的壓力測試

還有換白干、壓力開關、冰點開關

總之就是大失血

持續長期抗戰

躍馬天窗換棚布

這也是大失血....>"<

[故障] 電子節氣門和油門踏板定位器

本來應該是要寫保養心得的
但由於壞了零件，心情很不美麗
難怪阿明會說"車子是有靈性的"
都怪他一直慫恿我買CLIO RS和MODUS
我動了賣掉ESPACE的念頭
後來幾經考量
由於七人座真的沒別的車可以取代
所以還是繼續開了

回歸主題
這篇就是該寫更換這兩個料件的心得
主要是儀表跳出以下兩個畫面

然後引擎轉速就限制在兩千轉
開去詢問阿明
阿明說車友Freeman大也遇過
換這兩個就好了
於是請阿明幫我清一清這兩個零件的接頭
也跟阿明借Modus開，也順便回家勸敗老婆

過兩天又遇到一樣的問題

經阿明建議去原廠定料才有保障(一年兩萬公里保固)

定料10天，DHL空運到了

依序是

左上: 新的定位器

左下: 舊的定位器

右上: 新的節氣門

右下: 舊的節氣門

換好開回家

疑~~~怎麼車子可以滑那麼遠

心想還以為是因為換新節氣門的關係(比較省油?)

停紅燈發現怎麼待速到一千兩百轉?

心想不對

打N檔，轉速拉到三四千轉

馬上打給撫遠技師，下班了....

另一個技師說可能是有空氣跑進去

於是自己拆開引擎蓋飾板

發現節氣門上面的真空回流管沒插上(左上圖)

還好不是大問題

但現在問題來了

SU1特有的D檔踩煞車入半離合狀態

放煞車入一檔的頓挫變嚴重了

可能是之前打N檔拉到三四千轉

我為了要開回家檢查

所以打D檔入檔，"控通"一聲...

不會現在變速箱齒輪被我搞壞了吧??????

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開了兩周

那半離合的頓挫沒了

耶~~~~~

再生行維修發電機

一早打去問再生行"是否今天有開?"
老塞問"你哪位?"
我"昨天問雷諾發電機的那位"
老塞說"有在修啦!(不耐煩樣)"

於是去名城拿拆下的發電機
(在此要再次感謝阿明和阿權的幫忙)
開去指定的停車場車停好後就打給老塞說我到了
想說慢慢的搬重重的過馬路
沒想到老塞已經站在火鍋店門口等了
老塞看到我手拿一顆發電機
問都沒問轉身就往巷內跑走
沒看錯....是用跑的....
而我搬著發電機追上
看到老塞坐在椅子上繼續修著發電機
我則將發電機擺在地上
看著那小小的工作室
居然擺著各大品牌的發電機零件
難怪帶來修發電機的車行都叫他"國寶"
實在是不為過!

隔沒十分鐘老塞修好了車行的發電機
轉身拿起我帶來的發電機
拿起工具開始拆解起來
嘴巴開始碎碎念
"有沒有看到，專業就是專業!"
"碰到我這內行的你就知道"
"有沒有看過拆解那麼快的"
"你電瓶不換，就算換新的原廠兩萬多還是一樣死，而且是死得很慘!"

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底下是影片
代表完全沒有唬爛

老塞嗆聲"你這車全台有幾台?"

熔二極體

鑲二極體

幫老塞徵婚....XD

轉軸拋光

完工裝好測試

老塞直說"靜悄悄....."