Citroen C3零件詢價

Proautofr Chen
檔位作動器 nt21500/pcs
離合器作動器 nt9500/pcs
排檔頭 nt1600/pcs
水箱VALEO nt4450/pcs

風扇 VALEO nt8000/pcs

引擎腳

左 Sasic nt1950/pcs

右 PSA nt2200/pcs

後下 PSA nt900/pcs

露天
火星塞IKH22 nt330/pcs

Renault Grand Espace 78000公里保養分享

機油使用 RAVENOL VSI 5W-40 5L 1250
機油芯 210
自排油一樣使用 AISIN AFW 4L 700
煞車油 350
水箱水 400
定位 800 ( 因調胎會偏跑 ? )
工資 800

另外更換了方向盤線圈 5900

[故障] 電子節氣門和油門踏板定位器

本來應該是要寫保養心得的
但由於壞了零件，心情很不美麗
難怪阿明會說"車子是有靈性的"
都怪他一直慫恿我買CLIO RS和MODUS
我動了賣掉ESPACE的念頭
後來幾經考量
由於七人座真的沒別的車可以取代
所以還是繼續開了

回歸主題
這篇就是該寫更換這兩個料件的心得
主要是儀表跳出以下兩個畫面

然後引擎轉速就限制在兩千轉
開去詢問阿明
阿明說車友Freeman大也遇過
換這兩個就好了
於是請阿明幫我清一清這兩個零件的接頭
也跟阿明借Modus開，也順便回家勸敗老婆

過兩天又遇到一樣的問題

經阿明建議去原廠定料才有保障(一年兩萬公里保固)

定料10天，DHL空運到了

依序是

左上: 新的定位器

左下: 舊的定位器

右上: 新的節氣門

右下: 舊的節氣門

換好開回家

疑~~~怎麼車子可以滑那麼遠

心想還以為是因為換新節氣門的關係(比較省油?)

停紅燈發現怎麼待速到一千兩百轉?

心想不對

打N檔，轉速拉到三四千轉

馬上打給撫遠技師，下班了....

另一個技師說可能是有空氣跑進去

於是自己拆開引擎蓋飾板

發現節氣門上面的真空回流管沒插上(左上圖)

還好不是大問題

但現在問題來了

SU1特有的D檔踩煞車入半離合狀態

放煞車入一檔的頓挫變嚴重了

可能是之前打N檔拉到三四千轉

我為了要開回家檢查

所以打D檔入檔，"控通"一聲...

不會現在變速箱齒輪被我搞壞了吧??????

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開了兩周

那半離合的頓挫沒了

耶~~~~~

[DIY] Renault Grand Espace front wiper

話說Espace這組27/30吋的雨刷是出奇的貴
(原廠兩千多，貿易商賣一千多)
車友給的兩組28/30雨刷條也放一年多了
(28吋來自淘寶、30吋是福士雨刷條，也只有福士才有30吋的雨刷條)
每次雨刷效果不好都用水砂紙也不是解決之道

首先先找出固定的那一端
將三角鉗夾住直接拔出(要暴力一些)

因為怕失敗

所以先拿副駕駛的27吋雨刷開刀

後來發現是要暴力一些才取得下來

以為頭取下了就可以將雨刷條扯下

其實下面暗藏玄機

就是下面那個勾勾

要用三角鉗夾開

取下的27吋雨刷條

和即將換上去的28吋雨刷條

當然要將較長的部分剪掉

順勢較雨刷條裝上去後

記得要夾回那勾勾

打完收工

台北開到池上最速次

寫這篇作個紀錄
四小時四分鐘
開THEMA -> GRAND SCENIC -> GRAND ESPACE
有史以來最快的一次
而且還是七人滿座

回程就沒那麼好開了
蘇花大雨，開的皮皮剉
雪隧大塞車，收費站回堵兩三公里

此次油耗不怎麼漂亮

606KM用了71.72L中油98

才8.45KM/L

畢竟我開車是以爽度為主

油耗自然就擺一邊了

(在想會不會是因為這次換SHELL的機油)

台九線一堆雨水積的到處都是

第一次看到ESP閃燈

以前還是PRIMACY HP時沒看過

不會是RE050A的排水性比較差吧?

這時就心想，還好我的車有ESP