Specification
Dimension: 4597mm*2117mm*1656mm
Weight: 1681 kg, 比 2.0 BlueHDi 1756 kg 輕 75kg
Tyre: 205/55/R17
油耗: 2.0 BlueHDi測試值 21.3 km/l , 比 1.6 BlueHDi 21.0 km/l 來的好？
油箱: 55L
馬力: 120 ps @ 3500 rpm ( GS 130 hp @ 4000 rpm )
扭力: 300 Nm @ 1750 rpm ( GS 300 Nm @ 2000 rpm )
這張是截取自網路的, 因為我拍不出這種感覺
我最愛的這台車的方向盤造型, 握感也很好
外型
這方面就見仁見智了
JX35 第三排後面地板下也是另外有個收納空間, 這點我很喜歡
開回四米多的車子真的是開心許多
個人還是喜好雙A柱的設計
Grand C4 Picasso也是我第一次擁有日行燈的車
加上頭燈有AFS這功能也是第一次覺得很新鮮
方向燈在後照鏡上也是第一台
但Grand Scenic那翹臀設計真的是經典中的經典啊
不過Grand C4 Picasso的尾燈設計也是一絕
高級配備
Grand C4 Picasso 擁有 keyless, 電動尾門, 全景玻璃觀景窗, 盲點偵測, 車道偏移, 不會煞車只會降檔的的 ACC
JX35 的 keyless 靠近時會亮門把燈, 這點給車主比較有高級感受
JX35 的 ACC 是會煞車的
所以朋友都說我升級換車
我還真不知道這樣子算升級還是降級
而且不知道是不是安全考量還是怎樣
Grand C4 Picasso 的電動尾門只能遙控開, 不能遙控關
而且駕駛座也沒有按鈕可以開關電動尾門
也就是要關閉尾門一定得下車按尾門上的按鈕
這點讓我很不能理解
我已忘記 Grand Scenic 的隔音如何了
但可以肯定的是 Grand C4 Picasso 跟 Grand Espace 和 JX35 不是同一個檔次的
Grand C4 Picasso 的前輪拱隔音真他媽的糟糕
所謂由奢入儉難啊
儀表和中控台
這是新世代車子配備的戰場
2003 年代的 Grand Scenic II 有 VFD 中置儀表板
在那年代已經是獨領風騷了
好在大陸有車樂寶這改裝配備
讓使用者可以外接usb, iPod和Aux-in來擴充外部音訊
現在每台車都標配 apple carplay 了
回想起來以前還真是純樸的年代啊
可惜我這台不是小改款的, 也沒有 apple carplay 就是了
有藍芽可連結手機, 可聽手機的 spotify 這樣就夠用了
室內空間
Grand Scenic 200 liters / 605 liters / 1920 liters
Grand C4 Picasso 170 liters / 645 liters / 2181 liters這就不得不讚賞雷諾的設計功力了
第二排椅子坐姿很符合人體工學
但Grand Scenic第二排中間的位子是比較窄的
這點Grand C4 Picasso的第二排三張椅子是一樣的
而且Grand Scenic收納空間超級多的, 手套箱又大
相較之下Grand C4 Picasso的手套箱真的小的可憐
害我現在古老的米其林打氣機不知道要放哪了
難道也要買小米的迷你打氣機了嗎
但這也造成了 JX35 的尾箱空間不夠"高"
Grand C4 Picasso有一點我很愛的是後面二三排收起來幾乎全平的後箱空間
Grand C4 Picasso有一點我很愛的是後面二三排收起來幾乎全平的後箱空間
當然有人會說Grand Scenic的第二排還可以拆呢
但我現在就是懶得拆拆裝裝搬動它了
要這樣說Grand Espace後面五張椅子全拆了還是全平的呢
開回四米多的車子真的是開心許多
JX35 五米車身, 真的不太想開車出門啊
四米六的車身, 靈巧的轉向回饋
開起來真是愉悅
Grand C4 Picasso 車重應該是 1420 kg
Grand C4 Picasso 的愛信六速明顯是省油取向
扭力 300 Nm 也是加速溫吞順暢
但混油之後明顯感受到滑行滑比較遠
原本行駛里程+剩餘里程 820 km
混油開了兩天竟然變成 870 km
Grand C4 Picasso 動力方面明顯是省油取向
CO2可看出引擎科技的進步
但話說之後醃尿素和上一階動力可再增加20%
油耗 16.6 km/l vs 25 km/l
以前開 Grand Scenic 長途台北<->池上大約 16 km/l
下次開 Grand C4 Picasso 長途我再仔細計算一下
以上是和 Grand Scenic II 規格比較的部分
實際上開起來和使用起來
由於相差了兩個世代
光變速箱 AL4 開起來感受就完全不同了
比較起來或許不是很公平
但由於台灣也買不到新世代的雷諾車
所以也只能就這倆台我實際擁有過的來比較了
當然也可加上 Grand Espace 和 JX35 的比較
Grand Scenic
對他的記憶是 12 年前的事了
感受漸漸淡忘中
老婆和女兒也都忘記坐這台的感受了
我依稀記得開起來操控算好
當時由於是 Lancia Thema 換成這台
所以空間覺得霹靂無敵大
但冷氣感受真的很糟糕
第二排沒有冷氣出風口
更不用說第三排的乘坐品質了
嚴格來說這台的設計不適合台灣的氣候
僅適合歐陸的氣候
Grand Espace
是雷諾的旗艦車款
開起來坐起來都有份尊榮感
是我開的第一台有全景天窗的車, 從此以後買車一定要有全景天窗
不然會感覺到降級
這車什麼都好, 就是冷氣無法到位
壓垮駱駝的最後一根稻草
其實是得知兩個料件的缺料
原廠已不生產
車身線組和行車電腦
所以就放棄了吧
JX35
這車什麼都好, 但就開起來無聊
我已更換 apollo 高低可調, 換之前開起來更悲劇
冷氣一流, 隔音一流, 音響一流, 第三排有獨立的冷氣出風口和音響
老婆是認為這台車的椅子最舒服
我則是認為 Grand Espace 的椅子最舒服
但 JX35 有通風座椅這點我很捨不得
Grand C4 Picasso
這車還在蜜月期當中
當然目前感受到的是省稅省油這優點
開起來有樂趣
內裝風格年輕
視野好, 跟 Grand Espace 有一樣的雙 A 柱
六年車才開四萬公里
也就跟新車沒兩樣
目前是想先加強隔音和音響的部分
也嘗試了下混油對於引擎排氣的改變
