但由於壞了零件，心情很不美麗
難怪阿明會說"車子是有靈性的"
都怪他一直慫恿我買CLIO RS和MODUS
我動了賣掉ESPACE的念頭
後來幾經考量
由於七人座真的沒別的車可以取代
所以還是繼續開了
回歸主題
這篇就是該寫更換這兩個料件的心得
主要是儀表跳出以下兩個畫面
開去詢問阿明
阿明說車友Freeman大也遇過
換這兩個就好了
於是請阿明幫我清一清這兩個零件的接頭
也跟阿明借Modus開，也順便回家勸敗老婆
過兩天又遇到一樣的問題
經阿明建議去原廠定料才有保障(一年兩萬公里保固)
定料10天，DHL空運到了
依序是
左上: 新的定位器
左下: 舊的定位器
右上: 新的節氣門
右下: 舊的節氣門
換好開回家
疑~~~怎麼車子可以滑那麼遠
心想還以為是因為換新節氣門的關係(比較省油?)
停紅燈發現怎麼待速到一千兩百轉?
心想不對
打N檔，轉速拉到三四千轉
馬上打給撫遠技師，下班了....
另一個技師說可能是有空氣跑進去
於是自己拆開引擎蓋飾板
發現節氣門上面的真空回流管沒插上(左上圖)
還好不是大問題
但現在問題來了
SU1特有的D檔踩煞車入半離合狀態
放煞車入一檔的頓挫變嚴重了
可能是之前打N檔拉到三四千轉
我為了要開回家檢查
所以打D檔入檔，"控通"一聲...
不會現在變速箱齒輪被我搞壞了吧??????
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開了兩周
那半離合的頓挫沒了
耶~~~~~
